奇米影视777 祥瑞之后，宝骏、智己等多车企搭上DeepSeek“智能快车”
与DeepSeek大模子深度和会奇米影视777，成为了2025年春节后汽车行业的首个风向标。
2月8日，多家车企同期通告其智能座舱与DeepSeek大模子完成深度和会。其中，宝骏汽车通告，其灵语智舱与DeepSeek大模子已完成深度和会，宝骏享境完成实车装载。畴昔，宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型也将连续通过OTA收尾愚弄。
记者获悉，宝骏汽车与DeepSeek大模子深度和会的逻辑是，通过核心大模子可靠性优先的1+N协同式智能体架构，收尾DeepSeek和核心大模子的“双模”部署，这么可收尾车辆任务智能诊疗，即用户浅陋问题快速反应、复杂问题深度想考后精确酬谢。
同日，智己汽车称其智能座舱也已深度引入DeepSeek大模子，并与豆包、通义等大模子联结，通过深度联接查考，构建多场景插拔式AI矩阵平台。
东风汽车通告，已完成DeepSeek全系列谎言语模子的接入责任，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期连续搭载愚弄。其中，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模子的接入，展望在2025年4月通过OTA更新。
而就在昨日，2月7日，祥瑞和岚图仍是开端声称搭上了DeepSeek“智能快车”。祥瑞汽车和会DeepSeek-R1模子后，将对其自研的星睿车控FunctionCall大模子、汽车主动交互端侧大模子等进行蒸馏查考。岚图汽车也称其智能座舱仍是与DeepSeek完成深度和会，并辩论在2月14日开启DeepSeek全民学问蒸馏查考，岚图知友和生机家将开端搭载。
自从2022年Open AI推出的Chat GPT在通宵之间火爆专家之后，AI大模子上车也成为了热点见解。业内广泛以为，AI大模子不错在汽车智能座舱、自动驾驶等限制默契至关伏击的作用。“软件界说汽车”的说法也徐徐演变为了“AI界说汽车”。
但此前通用AI大模子查考和推理本钱昂贵让其上车速率并莫得预期的快，而国产开源大模子DeepSeek的出现无疑会加快这一进度。
公开府上知道，DeepSeek发布的DeepSeek-V3模子，本钱仅为557万好意思元，较OpenAI 7800万好意思元的GPT-4查考本钱大幅镌汰。DeepSeek-V3是专家前十中性价比最高的模子，在复杂问题和代码限制阐扬均位列前三，是首个抽象实力匹敌Meta的Llama3.1-405B的国产开源大模子。
在本钱方面，DeepSeek-R1的API（愚弄要津编程接口）管事输出订价为每百万tokens 16元，相较于openAI-o1下落96%。对2024年12月发布的DeepSeek-V3，其API管事输出订单仅为每百万tokens 8元（活动优惠期内为2元）。
除了上述车企纷繁通告的DeepSeek赋能智能座舱外，多家机构还以为，DeepSeek将加快智能驾驶的发展。
国元证券近日发布研报称，手脚AI愚弄的超越限制之一，自动驾驶行业固然面前尚未提倡结合Deepseek的研究时间愚弄。但低本钱、低算力、高性能模式与自动驾驶追寻下千里阛阓的发展想法高度契合；同期其开源、低本钱、低算力的特征，为无数有AI转型辩论但受限于算力、算法和本钱的企业得到土产货化部署大模子的契机。
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